https://sputnik.az/20240820/rusiya-federasiyasi-ve-azerbaycan-neqliyyat-ve-logistika-merkezlerini-nece-qururlar-466785969.html
Rusiya Federasiyası və Azərbaycan nəqliyyat və logistika mərkəzlərini necə qururlar
Rusiya Federasiyası və Azərbaycan nəqliyyat və logistika mərkəzlərini necə qururlar
Sputnik Azərbaycan
Mühüm infrastruktur obyektlərindən biri də Rusiya Federasiyası və Azərbaycan tərəfindən avqustun 13-də Dərbənd şəhərində istifadəyə verilmiş... 20.08.2024, Sputnik Azərbaycan
2024-08-20T10:01+0400
2024-08-20T10:01+0400
2024-08-20T10:01+0400
aii
iqtisadiyyat
rusiya
dağıstan
məhsul
avrasiya iqtisadi ittifaqı
https://cdnn1.img.sputnik.az/img/42345/03/423450382_0:0:1920:1080_1920x0_80_0_0_30e3e194385a6533456e523bab6bd762.jpg
BAKI, 20 avqust — Sputnik. "Şimal-Cənub" Beynəlxalq Nəqliyyat Dəhlizinin (BND) imkanlarını genişləndirən və onun vasitəsilə yük axınını artıran Rusiya və Azərbaycan bu dəhlizin marşrutu boyunca yerləşən infrastruktur obyektlərini də inkişaf etdirirlər. Həm də, BND marşrutu üzrə infrastruktur obyektlərinin yaradılması onun yükgöndərənlər üçün cəlbediciliyini artırır və layihədə iştirak edən ölkələrin ixracatçılarına öz yüklərini daha qısa müddətdə satış bazarlarına çatdırmaq imkanı verir. Belə mühüm infrastruktur obyektlərindən biri də Rusiya Federasiyası və Azərbaycanın Dərbənd şəhərində yaradılmış Azərbaycan-Dağıstan müştərək nəqliyyat-logistika kənd təsərrüfatı mərkəzidir. Yaradılan kənd təsərrüfatı mərkəzinə kənd təsərrüfatı məhsullarının saxlanması üçün soyuducu kameralar və qablaşdırma sistemi daxildir. Qeyd etmək lazımdır ki, kənd təsərrüfatı mərkəzi federal magistral yolun əlçatan yaxınlığında yerləşir. Dağıstanda kənd təsərrüfatı mərkəzinin fəaliyyət göstərməsi ilə yerli fermerlərin hazır məhsul və məhsul saxlamaq imkanı əldə edəcəyi gözlənilir. Azərbaycan və Rusiyada "Şimal-Cənub" BND-nin əhəmiyyətini başa düşürlər Dağıstan Respublikasının İxraca Dəstək Mərkəzinin direktoru Ruslan Abaskuliyev "Sputnik Azərbaycan"a müsahibəsində bildirib ki, logistika mərkəzləri "Şimal-Cənub" beynəlxalq nəqliyyat dəhlizinin inkişafında mühüm rol oynayır, çünki müvafiq infrastrukturu - anbarları, soyuducuları, mehmanxanaları, yanacaqdoldurma məntəqələri, anbarlar və nəqliyyat dəhlizlərinə lazım olan hər şey olmayan nəqliyyat dəhlizini inkişaf etdirmək mümkün deyil . Dağıstan Respublikasının İxraca Dəstək Mərkəzinin direktorunun sözlərinə görə, bununla bağlı artıq müəyyən həyata keçirilmiş təşəbbüslər mövcuddur ki, bu da BND-nin hər iki ölkə üçün vacib olduğunu göstərir. "Uzun müddət ərzində bu, Azərbaycan və Rusiya arasında Dağıstanda həyata keçirilən ilk layihədir. Əminəm ki, gələcəkdə kənd təsərrüfatı mərkəzi layihəsi həyata keçirildikdən sonra həm Azərbaycan, həm də Rusiya Federasiyası ərazisində dəhlizin inkişafı üçün daha çox təşəbbüslər olacaq", - Abaskuliyev qeyd edib. Kənd təsərrüfatı mərkəzləri malların çatdırılma müddətini azaldacaq "İlk növbədə, belə mərkəzlər həm kənd təsərrüfatı, həm də nəqliyyat və logistika sektorlarını birləşdirməyə imkan verir". Bunu "Sputnik Azərbaycan"a Rusiya Federasiyasın "Beynəlxalq Nəqliyyat Dəhlizləri" MQKT-nın (muxtar qeyri-kommersiya təşkilatı) "beynəlxalq qarşılıqlı əlaqə və logistika" şöbəsinin müdiri Natalya Zadonskaya bildirib. Belə ki, ekspert qeyd edib ki, kənd təsərrüfatı mərkəzləri zəruri nəqliyyat-logistika infrastrukturunun mövcudluğunu nəzərə alaraq, məhsul tədarükü üçün lazımi şərtlərə əməl etməyə imkan verir. Zadonskayanın sözlərinə görə, "Şimal-Cənub" BND-nin inkişafı üçün xəritə var ki, bu da dəhliz marşrutu boyunca infrastruktur obyektlərinə aiddir. Bu marşrut üzrə nəqliyyat-logistika mərkəzlərinin (NLM) yaradılması nəzərdə tutulur - Dağıstanda səkkiz belə obyektin açılması planlaşdırılır. Kənd təsərrüfatı qovşaqları (aqrohablar) "Aqroexpress"i yenidən işə salmağa imkan yaradacaq Aqrar-sənaye fəaliyyətinin inkişafına yardım üzrə muxtar qeyri-kommersiya təşkilatı olan "Avrasiya Aqrologistika"nın baş direktoru, texnika elmləri doktoru, professor Alevtina Kirillova "Sputnik Azərbaycan"a açıqlamasında bildirib ki, paylayıcı mərkəzlərin və kənd təsərrüfatı qovşaqlarının vəzifəsi əmtəə kütləsinin birləşdirilməsidir ki, bu da xüsusilə tez korlanan yüklərin və aqrar-sınaye mallarının ərzaq qrupu üçün vacibdir. O, qeyd edib ki, belə bir kənd təsərrüfatı qovşağı çərçivəsində ticarət, satınalma, logistika və distribüterlik fəaliyyətini həyata keçirmək mümkündür. Kirillova əlavə edib ki, hazırda yük bazasının möhkəmləndirilməsi üzrə işlər aparılır və Azərbaycanla Rusiya arasında "Aqroekspress" layihəsinin müntəzəm olmasının əsas səbəbi belə mərkəzlərin olmamaAsıdır. "Çünki nəqliyyat vasitəsi bu qədər yükü lazım olduğu qədər tez-tez götürə bilməz. Ona görə də, hazırda biz azərbaycanlı həmkarlarımızla belə bir yük bazasının formalaşmasını müzakirə edirik. Özü də bu, xüsusi temperatur rejimləri tələb edən sürətlə pozulacaq məhsullar və fındıq, quru meyvə, taxıl-buğda kimi quru ərzaq məhsullarıdır. Bu, "Aqroekspress"in müntəzəm olaraq işə salınması üçün lazımdır", - o, qeyd edib. Kirillovanın sözlərinə görə, Azərbaycanla Rusiya arasında dəmir yolu daşımaları həmişə öz dinamikasını və fəallığını nümayiş etdirib. Bu, ilk növbədə, həm Azərbaycandan Rusiyaya ixracda, həm də Rusiyadan Azərbaycana əks idxalda daşınan aqrar-sənaye mallarına aiddir. Onun sözlərinə görə, hazırda Rusiya Federasiyası və Avrasiya İqtisadi İttifaqı (Aİİ) ölkələrində kənd təsərrüfatı qovşaqları layihələndirilir. O, əlavə edib ki, hazırda Rusiya İxrac Mərkəzi və Azərbaycanda İxracın və İnvestisiyaların Təşviqi Agentliyi (AZPROMO) vasitəsilə qatarın konkret marşrut üzrə, məsələn, Xaçmaz-Moskva və ya digər istiqamətlərdə dövrə vurması üçün "Aqroexpress"in aktivləşdirilməsi istiqamətində işlər aparılır.Digər maraqlı xəbərləri həmçinin Sputnik Azərbaycan-ın Teleqram kanalından izləyin.
https://sputnik.az/20240813/dagistan-azerbaycan-aqromerkezi-acilib-simal-cenub-bnd-ye-nece-komek-edecek-466659825.html
Sputnik Azərbaycan
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2024
Aygül Tağıyeva
https://cdnn1.img.sputnik.az/img/07e5/02/0f/426229726_632:-1:2679:2047_100x100_80_0_0_bf9f4a66d2062eb596bb6df525ab6306.jpg
Aygül Tağıyeva
https://cdnn1.img.sputnik.az/img/07e5/02/0f/426229726_632:-1:2679:2047_100x100_80_0_0_bf9f4a66d2062eb596bb6df525ab6306.jpg
xəbərlər
ru_AZ
Sputnik Azərbaycan
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Azərbaycan
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Aygül Tağıyeva
https://cdnn1.img.sputnik.az/img/07e5/02/0f/426229726_632:-1:2679:2047_100x100_80_0_0_bf9f4a66d2062eb596bb6df525ab6306.jpg
aii, rusiya, dağıstan, məhsul, avrasiya iqtisadi ittifaqı
aii, rusiya, dağıstan, məhsul, avrasiya iqtisadi ittifaqı
Rusiya Federasiyası və Azərbaycan nəqliyyat və logistika mərkəzlərini necə qururlar
Mühüm infrastruktur obyektlərindən biri də Rusiya Federasiyası və Azərbaycan tərəfindən avqustun 13-də Dərbənd şəhərində istifadəyə verilmiş Azərbaycan-Dağıstan birgə nəqliyyat-logistika kənd təsərrüfatı mərkəzi olub.
BAKI, 20 avqust — Sputnik. "Şimal-Cənub" Beynəlxalq Nəqliyyat Dəhlizinin (BND) imkanlarını genişləndirən və onun vasitəsilə yük axınını artıran Rusiya və Azərbaycan bu dəhlizin marşrutu boyunca yerləşən infrastruktur obyektlərini də inkişaf etdirirlər. Həm də, BND marşrutu üzrə infrastruktur obyektlərinin yaradılması onun yükgöndərənlər üçün cəlbediciliyini artırır və layihədə iştirak edən ölkələrin ixracatçılarına öz yüklərini daha qısa müddətdə satış bazarlarına çatdırmaq imkanı verir.
Belə mühüm infrastruktur obyektlərindən biri də Rusiya Federasiyası və Azərbaycanın Dərbənd şəhərində yaradılmış Azərbaycan-Dağıstan müştərək nəqliyyat-logistika kənd təsərrüfatı mərkəzidir. Yaradılan kənd təsərrüfatı mərkəzinə kənd təsərrüfatı məhsullarının saxlanması üçün soyuducu kameralar və qablaşdırma sistemi daxildir.
Qeyd etmək lazımdır ki, kənd təsərrüfatı mərkəzi federal magistral yolun əlçatan yaxınlığında yerləşir. Dağıstanda kənd təsərrüfatı mərkəzinin fəaliyyət göstərməsi ilə yerli fermerlərin hazır məhsul və məhsul saxlamaq imkanı əldə edəcəyi gözlənilir.
Azərbaycan və Rusiyada "Şimal-Cənub" BND-nin əhəmiyyətini başa düşürlər
Dağıstan Respublikasının İxraca Dəstək Mərkəzinin direktoru Ruslan Abaskuliyev "Sputnik Azərbaycan"a müsahibəsində bildirib ki, logistika mərkəzləri "Şimal-Cənub" beynəlxalq nəqliyyat dəhlizinin inkişafında mühüm rol oynayır, çünki müvafiq infrastrukturu - anbarları, soyuducuları, mehmanxanaları, yanacaqdoldurma məntəqələri, anbarlar və nəqliyyat dəhlizlərinə lazım olan hər şey olmayan nəqliyyat dəhlizini inkişaf etdirmək mümkün deyil .
"Layihənin birgə olması o deməkdir ki, həm Rusiya, həm Azərbaycan, həm də hər iki ölkənin və Dağıstan Respublikasının işgüzar dairələri bu dəhlizin əhəmiyyətini, onun aktuallığını və respublikalarımız və ölkələrimiz arasında iqtisadi əlaqələrin daha da möhkəmlənməsində rolunu başa düşürlər", - Abaskuliyev deyib.
Dağıstan Respublikasının İxraca Dəstək Mərkəzinin direktorunun sözlərinə görə, bununla bağlı artıq müəyyən həyata keçirilmiş təşəbbüslər mövcuddur ki, bu da BND-nin hər iki ölkə üçün vacib olduğunu göstərir.
"Uzun müddət ərzində bu, Azərbaycan və Rusiya arasında Dağıstanda həyata keçirilən ilk layihədir. Əminəm ki, gələcəkdə kənd təsərrüfatı mərkəzi layihəsi həyata keçirildikdən sonra həm Azərbaycan, həm də Rusiya Federasiyası ərazisində dəhlizin inkişafı üçün daha çox təşəbbüslər olacaq", - Abaskuliyev qeyd edib.
Kənd təsərrüfatı mərkəzləri malların çatdırılma müddətini azaldacaq
"İlk növbədə, belə mərkəzlər həm kənd təsərrüfatı, həm də nəqliyyat və logistika sektorlarını birləşdirməyə imkan verir". Bunu "Sputnik Azərbaycan"a Rusiya Federasiyasın "Beynəlxalq Nəqliyyat Dəhlizləri" MQKT-nın (muxtar qeyri-kommersiya təşkilatı) "beynəlxalq qarşılıqlı əlaqə və logistika" şöbəsinin müdiri Natalya Zadonskaya bildirib.
"Bu məhsulun son istehlakçıya çatdırılma müddətini azaltmaq üçün yaxşı vasitədir. Əlbəttə ki, belə mərkəzlər beynəlxalq nəqliyyat dəhlizlərinin infrastrukturunun zəruri hissəsidir. Qeyd etmək lazımdır ki, kənd təsərrüfatı məhsulları xüsusilə saxlanma üsuluna və çatdırılma müddətinə həssasdır", - Zadonskaya sözünə davam edib.
Belə ki, ekspert qeyd edib ki, kənd təsərrüfatı mərkəzləri zəruri nəqliyyat-logistika infrastrukturunun mövcudluğunu nəzərə alaraq, məhsul tədarükü üçün lazımi şərtlərə əməl etməyə imkan verir.
Zadonskayanın sözlərinə görə, "Şimal-Cənub" BND-nin inkişafı üçün xəritə var ki, bu da dəhliz marşrutu boyunca infrastruktur obyektlərinə aiddir. Bu marşrut üzrə nəqliyyat-logistika mərkəzlərinin (NLM) yaradılması nəzərdə tutulur - Dağıstanda səkkiz belə obyektin açılması planlaşdırılır.
Kənd təsərrüfatı qovşaqları (aqrohablar) "Aqroexpress"i yenidən işə salmağa imkan yaradacaq
Aqrar-sənaye fəaliyyətinin inkişafına yardım üzrə muxtar qeyri-kommersiya təşkilatı olan "Avrasiya Aqrologistika"nın baş direktoru, texnika elmləri doktoru, professor Alevtina Kirillova "Sputnik Azərbaycan"a açıqlamasında bildirib ki, paylayıcı mərkəzlərin və kənd təsərrüfatı qovşaqlarının vəzifəsi əmtəə kütləsinin birləşdirilməsidir ki, bu da xüsusilə tez korlanan yüklərin və aqrar-sınaye mallarının ərzaq qrupu üçün vacibdir.
"Çünki fermer təsərrüfatları öz məhsullarını kiçik və orta həcmdə becərirlər və kiçik və orta sahibkarlar üçün onların məhsullarını belə bir konsolidasiya mərkəzinə təhvil vermək imkanı çox vacibdir. Belə bir mərkəzdə idarəedici şirkət dərhal bu malları onlardan satın alcaq və xarici tərəfdaşlara tədarükünü təşkil edəcək", - Kirillova vurğulayıb.
O, qeyd edib ki, belə bir kənd təsərrüfatı qovşağı çərçivəsində ticarət, satınalma, logistika və distribüterlik fəaliyyətini həyata keçirmək mümkündür.
Kirillova əlavə edib ki, hazırda yük bazasının möhkəmləndirilməsi üzrə işlər aparılır və Azərbaycanla Rusiya arasında "Aqroekspress" layihəsinin müntəzəm olmasının əsas səbəbi belə mərkəzlərin olmamaAsıdır.
"Çünki nəqliyyat vasitəsi bu qədər yükü lazım olduğu qədər tez-tez götürə bilməz. Ona görə də, hazırda biz azərbaycanlı həmkarlarımızla belə bir yük bazasının formalaşmasını müzakirə edirik. Özü də bu, xüsusi temperatur rejimləri tələb edən sürətlə pozulacaq məhsullar və fındıq, quru meyvə, taxıl-buğda kimi quru ərzaq məhsullarıdır. Bu, "Aqroekspress"in müntəzəm olaraq işə salınması üçün lazımdır", - o, qeyd edib.
Kirillovanın sözlərinə görə, Azərbaycanla Rusiya arasında dəmir yolu daşımaları həmişə öz dinamikasını və fəallığını nümayiş etdirib. Bu, ilk növbədə, həm Azərbaycandan Rusiyaya ixracda, həm də Rusiyadan Azərbaycana əks idxalda daşınan aqrar-sənaye mallarına aiddir.
"Azərbaycan ənənəvi olaraq çox sayda meyvə-tərəvəz məhsulları nəql edir, həm də ötən il bu məhsullar üçün Azərbaycan ilə Rusiya arasında "Aqroexpress" layihəsi işə salınıb. Pilot daşımaları bir neçə aqroqatarla həyata keçirilib. Təəssüf ki, bu gün layihə planlaşdırdığımız qədər fəal inkişaf etmir, lakin şərqə doğru dönüşü və Rusiya aqrar məhsullarının, o cümlədən İranda, Xəzər regionu ölkələrində yeni istehlakçıların meydana çıxmasını, yük bazasının yeni şəraitdə konfiqurasiyasını nəzərə alaraq işə yenidən başlamağı planlaşdırırıq. Xəzər regionu buna uyğun olaraq bu prosesdə tranzit olacaq və bu, Azərbaycan dəmir yolları üçün əlavə tarif gəliri olacaq", - "Sputnik Azərbaycan"ın həmsöhbəti bildirib.
Onun sözlərinə görə, hazırda Rusiya Federasiyası və Avrasiya İqtisadi İttifaqı (Aİİ) ölkələrində kənd təsərrüfatı qovşaqları layihələndirilir.
"Azərbaycan tərəfi ilə İranla sərhəddə Astarada kənd təsərrüfatı qovşağının tikintisi ilə bağlı danışıqlar aparırıq. Bəlkə də azərbaycanlı sahibkarlar Rusiya Federasiyasında aqrohabların aktivlərinə, rusiyalı sahibkarlar isə Rusiya aqrohablarının aktivlərinə daxil olmaqda maraqlı olacaqlar", - Kirillova bildirib.
O, əlavə edib ki, hazırda Rusiya İxrac Mərkəzi və Azərbaycanda İxracın və İnvestisiyaların Təşviqi Agentliyi (AZPROMO) vasitəsilə qatarın konkret marşrut üzrə, məsələn, Xaçmaz-Moskva və ya digər istiqamətlərdə dövrə vurması üçün "Aqroexpress"in aktivləşdirilməsi istiqamətində işlər aparılır.
Digər maraqlı xəbərləri həmçinin Sputnik Azərbaycan-ın Teleqram kanalından izləyin. 
